比起时尚圆润的外观，科雷嘉的内饰更加简洁直观，材料质感很好。中控台被仪表盘、空调出风口和中控面板几个区域划分开来，线条转角处造型柔中带刚，与科雷嘉的外形设计相匹配。多亏它的日本兄弟，传统法系车超（bian）前（tai）的人机工程学设计没有在科雷嘉的内饰中过多出现，一切信息读取便捷，各种功能操作大多简单顺手。
内饰布局考究，仪表台以搪塑材料为主，部分区域采用真皮覆盖，质感不错。各个部件都错落有致。
中控台下方的银灰色装饰条贯穿前排驾驶室，副驾一边的扶手方便了行动不便人士进出副驾驶位置。
三辐真皮方向盘握感舒适。平底椭圆形设计和10点钟/2点钟方向的凸起不只提升视觉上的运动气息，在操作方向盘也非常顺手。
方向盘两侧集成了定速巡航、音响系统等控制按键。比逍客增配了自动大灯以及感应雨刷功能。
科雷嘉的液晶仪表盘可选择四种漂亮的设计主题以及五种颜色，除了车速、发动机转速等常规信息外，还可选择显示驱动力分配情况或动力输出情况等信息。
科雷嘉顶配车型装备有可锁止的四驱系统，并配备了电子手刹。
中控台为软质材质，手感上佳，空调出风口的碳纤维纹贴面视觉效果不错，但摸起来感觉有些廉价。
车门把手和手臂支撑位置也有真皮包裹，缝线做工细致，柔软度不错。
仅有驾驶员侧车窗可以一键升降。嗯。。。这很日产。。。
科雷嘉高配车型配备双区自动空调。另有“Take care”室外空气质量监测系统，可以测量并记录显示一段时间的车外空气质量自动开启清新循环，系统会根据监测数值自动决定是否启用内循环。
科雷嘉第二代R-Link®多媒体系统的7英寸触摸显示屏分辨率和响应速度都不错，上手之后使用便捷。自动泊车及车道偏离预警两项常用功能以传统按键的方式设置在显示屏左侧。
360°全景影像功能在科雷嘉上没有出现，但提供倒车影像及全方位障碍物监测，并增添了使用更为便利的自动泊车功能。
多媒体控制键设置在大多数车型定速巡航控制杆的隐蔽位置。
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